| Добро пожаловать на сайт: изобретения Морозова Виталия Степановича! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Справка: при открытии гиперссылки (фото, рисунок, документ) кликните по рисунку еще раз, для увеличения изображения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Летал как умел! | Летайте лучше меня! | /tr>||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Уважаемые Читатели!
Информация от 11 января 2023 года.
С Новым 2023 годом! Счастья, благополучия и здоровья всем Нам в Новом Году!
Поскольку Министерство Обороны РФ отказалось организовать повторную экспертизу
изобретения №2554255 Морозов В.С. обратился сам к «ЦНИИМАШ», к НПО «ЭНЕРГОМАШ»,
к «НИИМАШ» и ГНЦ ФГУП «Центр М.В.Келдыша»
|
Полный текст обращения Морозова В.С. к «ЦНИИМАШ», к НПО «ЭНЕРГОМАШ», к «НИИМАШ» и r ГНЦ ФГУП «Центр М.В.Келдыша»
Полный текст Заключения НИИМАШ. См. здесь.
Спасибо НИИМАШ, лично Елене Владимировне Матвеевой и Василию Леонидовичу Саличу за время,
потраченное на дилетанта Морозова В.С. Буду рад, если НИИМАШ не ограничится указанным Ответом, а попытается
реально исследовать возможности и перспективы изобретения №2554255. .
Полный текст выполнение Морозовым В.С. Замечаний НИИМАШ.
Благодаря Замечанию НИИМАШ Морозов В.С. узнал, что удельная тяга ЭРД по изобретению №2554255 равна 576 кг*сек/кг,
что в два раза превышает показатели лучших современных газовых реактивных ракетных двигателей.
С чем поздравляю и себя и Вас!
ГНЦ ФГУП «Центр М.В.Келдыша» ограничился элементарной отпиской. См. здесь.
Здесь текст письма Морозова В.С. на Отписку ГНЦ ФГУП «Центр М.В.Келдыша». См. здесь.
Возможное обсуждение здесь
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| /tr> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Уважаемые Читатели!
Информация от 01 ноября 2022 года.
Получен ответ №3 МО РФ на «приставания» Морозова В.С. об Экспертизе «Возможных перспектив изобретения №2554255».
|
Полный текст Обращения №3 Морозова В.С в МО РФ. см. здесь.
Полный текст Ответа №3 Министерства Обороны РФ. См. здесь.
Комментарий Морозова В.С. к Ответу №3 Министерства обороны РФг.
Возможное обсуждение здесь
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Уважаемые Читатели!
Вашему вниманию переписка Морозова В.С. с Министерством Обороны РФ в отношении исследования «Перспектив …. Изобретения № 2554255 РФ:
|
Документ 1.Первое письмо Морозова В.С.в МО РФ от 30 декабря 2021 г.
Документ 2. Первый Ответ МО РФ от 09 февраля 2022 года
Документ 3.Второе письмо Морозова В.С.в МО РФ от 07 августа 2022 г.
Документ 4. Второй Ответ МО РФ от 09 сентября 2022 года
Документ 5. Комментарий Морозова В.С. к переписке с МО РФ
Возможное обсуждение здесь
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Уважаемые Читатели!
Технополис «Эра» по Заявке Морозова В.С. в отношении исследования «Перспектив …. Изобретения № 2554255 выпустил два документа:
1. «Итоговый отчет о результатах научно-технической экспертизы проекта».
От 8 декабря 2021 г. № 160/5093. (Документ 1). (Не секретно)
2. «Результаты внутренней экспертизы проекта «Исследование перспективы и оптимальных параметров электрореактивного двигателя», заявитель Морозов В.С. (физ.лицо). (Документ 2). От 23 декабря № 160/543.
(Не секретно)» Оба документа в основном схожи, (оба «Отрицательны») и отличаются в некоторых деталях. Поскольку, Морозов В.С. направил в МО РФ критику «Итогового отчета…» (Документа 1), то Вашему вниманию и предлагается ознакомиться с первичной критикой. Что касается Документа 2, то в дальнейшем, Критика Документа 2 будет касаться только тех деталей, которые не упомянуты в Документе 1. Итак, приступим:
|
| Документ 1. «Итоговый отчет о результатах научно-технической экспертизы проекта».От 8 декабря 2021 г. № 160/5093.(Не секретно)
Критика Документа 1.
Возможное обсуждение здесь
| |
| Документ 2. Результаты внутренней экспертизы проекта «Исследование перспективы и оптимальных параметров электрореактивного двигателя»,
заявитель Морозов В.С. (физ.лицо). (Документ 2). От 23 декабря № 160/543. ("Не секретно)»
Возможное обсуждение здесь
|
| Уважаемые Господа!!
Вашему вниманию обновленный расчет ЭРД (электрореактивного двигателя) от 11 ноября 2021 г. по изобретению №2554255 РФ.
Данный расчет демонстрирует, что показатели указанного ЭРД значительно лучше показателей существующих газовых ракетных двигателей.
1. В отличие от существующих, в настоящее время, газовых ракетных двигателей,
ЭРД по изобретению №2554255, не имеет ограничений по скорости истечения отбрасываемой массы, составляющей для газовых двигателей величину в 3 км/сек.
2. Данный расчет демонстрирует, что скорость истечения электролита, в ЭРД по изобретению №2554255, может составлять 5669,02м /сек; (5.7 км/сек)
Обновленный Расчет МРД от 11 ноября 2021
| Расчет МРД от 02 апреля 2021 (можно не читать) расчет от этой даты ошибочен, поэтому дам повторно ссылку на расчет от 11 ноября2021 года
Подробное обсуждение здесь
| |
| Уважаемые Господа!!
С наступающим Новым 2021 Годом!
Здоровья, Удачи, Успехов НАМ в 2021 Году!
Актуальная информация на 15 декабря 2020 года.
Московские Суды разочаровали меня своей неправильной работой!
Хотелось бы надеяться, что представленная дальнейшая информация будет интересна, хотя бы в качества примера: Раздел 1.1.1. Как не надо делать, для того, чтобы результат был более положительным
1.2. Получения даже из отказных Решений Судов законодательных ссылок и обязательных правил формирования информации, параметров, ссылок и доказательств, которые должны присутствовать в таком Заявлении в Суд. для того, чтобы полученный Вами результат был более положительным чем у Автора.
Раздел 2.
2.1 Морозовым В.С. был направлен гражданский иск к МинОбрНауки, ЦАГИ и НИЦ ЦАГИ в Тверской районный Суд г. Москвы.
2.2 Решение Тверского районного Суда.
2.3 Мой комментарий к Решению Тверского районного Суда.
2.4. Жалоба на бездействие Тверского районного Суда в Верховный Суд РФ.
Раздел 3.
3.1 Морозовым В.С. было направлено два гражданских иска в Пресненский районный Суд г. Москвы:
3.2. Против Минпромторга и ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша», АО «НИИМаш», ФГУП «ЦНИИМаш», МГТУ им. Н.Э.Баумана, Госкорпорации Роскосмос, и АО НПО Энергомаш» им. Академика В.П. Глушко,
3.3 Против Минпромторга и АО «Вертолеты России»
3.4 Отзыв МинПромТорга по одному из исков
3.5 Решение Пресненского районного Суда г. Москвы
3.6. Мой комментарий к Решению Пресненского районного Суда г. Москвы.
3.7 Жалоба Морозова В.С. в Верховный Суд РФ на бездействие Пресненского районного Суда г. Москвы.
Раздел 4.
4.1 Реакция Пресненского районного Суда на Жалобу Морозова В.С.в Верховный Суд РФ на бездействие Пресненского районного Суда.
4.2 Комментарий Морозова В.С. на реакцию Пресненского районного Суда.
| |
| Новость от 15 сентября 2020 года:
Читатели, которым не интересны формулы, расчеты и железо,
могут отдохнуть на страничке с «байками». Назвать это литературой, нельзя, но, тем не менее,
эти байки могут быть интересными, тем более, что все они документальные.
Серия этих баек будет продолжена: «Америка из окна «Крайслера», «Байки из Армии», «Байки инженера» и т.д.
Итак, Вашему вниманию: «Шведы живут неправильно!»Читать полностью
Итак, Вашему вниманию: «Америка из окна "Крайслера"»Читать полностью
Итак, Вашему вниманию: «Чехословакия. 1972-74. Армия.»Читать полностью
| |
| Далее критика отрицательных Отзывов, с попыткой аргументировать свою позицию
Критика Отзыва ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова»
Критика Отзыва ГНЦ РФ ФГУП «Исследовательский центр Им. М.В. Келдыша»
Критика Отзыва Акционерное общества «Научно-исследовательский институт машиностроения»
Критика Отзыва ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт машиностроения
Критика Отзыва ФГБУ «Московский государственный технический университет им Н.Е. Баумана»
Критика Отзыва «НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко
Критика Отзыва «Госкорпорации Роскосмос»
А это мои "Хотелки"
| |
| Новости от 13 марта 2020 года:
Мой ответ форуму REAA: в чем противоречие "Мокровертолета" и экспертного Заключения "Вертолетов России
Есть повод улыбнуться, познакомившись с экспертным Заключение "Вертолетов России
Экспертное Заключение ЦАГИ по изобретению №2554255,
40 лет спустя, после экспертного Заключения ЦАГИ об изобретении 2124458
В ЦАГИ ничего не изменилось!
Моя критика Заключения ЦАГИ
Короткое и сравнительно описание МРД по 2554255 и патента В.П.Глушко
| |
| Автор сайта не оставляет попыток «осчастливить» Человечество своими изобретениями, несмотря на трудности и сопротивление отдельных Представителей этого Человечества!
Для демонстрации этого сопротивления и проведено это обновление от 23 августа 2019.
Итак, начиная с осени 2018 года. Автор обратился в следующие околокосмические структуры
со следующим письмом.
Судя по всему на 90% этот список состоит из Производственников.
Поэтому ниже представлены ответы Предприятий, откликнувшихся на просьбу Морозова В.С. Я благодарен Специалистам затративших свое время и знания. Но сожалею, что делают это Специалисты на основании "Мнения", не подтверждая свою позицию никакими ни расчетами, ни формулами, ни конкретными ссылками на соответствующие расчеты.
Итак, далее повторяю текст письма во все эти структуры,
и далее Вашему вниманию следующие Ответы:
|
| Подчеркиваю, что в январе 2019 года, в опытных электровзрывах Морозов В.С. смог одиночным импульсом
пробить алюминиевую банку. (видео см. ниже "Ну Sprite держись").
Далее Морозов В.С. решил обратиться к Политикам:
Вот текст письма Морозова В.С. к Политикам:
и далее Вашему вниманию следующие Ответы главных политеческих партий России:
КПРФ не сочла необходимым дать Ответ
|
|
| Уважаемые Читатели настоящего Сайта!
Здесь, на бытовом уровне, делается попытка рассказать – что из себя представляет изобретение № 2554255 РФ:
А здесь опубликован расчет и обоснование космических возможностей изобретения №2554255. Читайте "по диагонали" (важен смысл расчета), с цифрами разберемся потом |
| Новости января 2019 года
,
|
|
|
| |     |
| Информация на данном сайте – это увлечение Морозова В.С..
Если у Читателя есть желание, то можно познакомиться с производственной деятельностью КИ Морозова В.С. по адресу:
Мои координаты: 188563, г. Сланцы, Ленинградской области, ул. Ленина дом 25 корп. 4 кв. 96.
Моб. 8-911-971-27-52. E-mail: morozovvist@mail.ru
|
| Изобретения Морозова В.С. "в железе"
,
|
|
|
| |     |
| Изобретения Морозова В.С. на бумаге, в спортзале и на даче
,
|
|
|
| |   
| |
|
Обновление сайта от 14 февраля 2018 г.»:
«Итак 8 августа, в 2 часа пополудни, году 2017 от Рождества Христова, первый и единственный в мире беспилотный реактивный "мокровертолет" оторвался от земной тверди на 200 мм. Ура, Товарищи!
/www.youtube.com/watch?v=xuv9YiQpSQk
«Здесь ракурс Дениса»: https://www.youtube.com/watch?v=EBq0s84R25k
« А здесь нам повезло!»: https://www.youtube.com/watch?v=wwI1w9P3-uM
«А здесь мы уже учимся висеть:»: https://www.youtube.com/watch?v=L5xXncxOyr4&t=6s
Обсуждение "мокровертолета" можно посмотреть по адресу:
| | Это прошлое | Это заявка на авторское свидетельство № 2769593/23/074429 от 21 мая 1979 года. И не
очень квалифицированное мнение ВНИИГПЭ. (Всесоюзный Научно-исследовательский институт патентной экспертизы). |     | А это патент России №2124458 «Ротоплан и способ управления его полетом».
И «квалифицированное» мнение ЦАГИ.
Комментируя можно сказать следующее: ВНИИГПЭ спрашивал у ЦАГИ: полетит или не полетит
указанный «свинтопруль». ЦАГИ ответил: полететь, то полетит, но авторское не выдавайте, слишком опасно.
Странное заключение, ведь в компетенции ЦАГИ только первая часть ответа, а тут так расширили свои права,
что не постеснялись порекомендовать ВНИИГПЭ «авторское свидетельство не выдавать».
Хотя такое требование вне комптенции ЦАГИ.
|    А здесь ротоплан полетел, не взирая на «страшные» прогнозы ЦАГИ. https://www.youtube.com/watch?v=VbgmfvGfpys
Я рад, что Авторам конкретной конструкции удалось реализовать на деле летательный аппарат, который был придуман на «кончике пера» ещё в 1979 году ,
и осуществить реальные буксирные и свободные полеты... Более подробно история ротоплана изложена в статье в журнале «Авиация общего
назначения» № 11 в 1998 году (стр. 25, стр. 26, стр, 27, стр 28 |
| | Это стратегическое будущее | |
|
Стратегические возможности патента №2554255
В качестве прототипа для патента ЭВРПД Морозова В.С. и Намазбаева В.И. был выбран реактивный двигатель по патенту Глушко В.П.
Подробности прототипа здесь: В.П.Глушко «Путь в ракетной технике», Избранные труды, 1924-1946. М., «Машиностроение»., 1977 Академия наук СССР.
Страницы: 36, 37, 38, 39, 40
и стр. 48, 49, 50. Это рисунок стр.50 реактивного двигателя
В.П. Глушко. А это рисунок реактивного двигателя по патенту Морозова В.С. и Намазбаева В.И. В соответствии
с заключением Экспертизы этот двигатель лучше двигателя Глушко В.П.
| Это тактическое будущее | |
|
Теперь о перспективах водяного реактивного вертолета изобретение №2344967
Вода на борту вертолета – это нонсенс на первый взгляд. Для ликвидации этого нонсенса запатентован электровзрывной реактивный пульсирующий двигатель.
Мощность и работа такого реактивного двигателя может быть ограниченна только мощностью энергетической установки находящейся на борту или энергии получаемой извне,
то ли по проводам, то ли другим, бесконтактным способом.
Реактивный двигатель по патенту 2554255 позволяет...
|
|
Суть изобретения, №2344967, (привязной "мокровертолет") и чтобы не изучать длинное и нудное «Описание изобретения» (сам не люблю его читать), следующая.
В школьном курсе физики демонстрируется так называемое «сегнерово колесо». Конус с водой на оси и с
двумя трубками, выходящими из конуса и расположенными в разные стороны на окружности по касательной. Вода, выходя из трубок, заставляет конус
вращаться. В нашем случае двигатель с насосом высокого давления качает воду в лопасти вертолета, и последняя, выходя из форсунок на концах лопастей,
создает реактивную тягу и обеспечивает полет вертолета.
|
|
|   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Лето 2018 в основном затрачено на попытку поднять в воздух этот беспилотник на штатных лопастях хвостового винта МИ-2.
К сожалению, кроме «дрогнувших передних лапок», большего достичь не удалось. Посылка была следующей: вертолетом с диаметром винта 3 м можно было попытаться управляемо «полетать по территории дачи». (При наличии такого управления).
Идея оказалась неудачной, так как симметричный профиль хвостовой лопасти МИ-2 значительно уступает экструдеру с профилем 8Н12.
Особая Благодарность Вадиму (ардуинщику) который бесплатно подготовил для блока управления спецификацию, схему и скетч.
Огромная Благодарность Даниле и Денису за сборку схемы.
Теперь остается вернуться к беспилотнику, с диаметром несущего винта 7,2 м, и пытаться шевелиться им на участке шириной в 20 м. Но, к сожалению, только в следующем году, если позволит время и здоровье.
Зимой буду работать над гидравлической схемой управления
Беспилотником, при давлениях 300 атм, и над блоком управления этой гидравлической схемой.